Protocolo de medidas anticontaminación Madrid (PDF)

  • Folleto informativo protocolo anticontaminación Madrid (en vigor desde 8 octubre 2018)
    nuevo_protocolo_anticontaminacion_08102018.jpg

======================

- Martes 11 dic (desde las 06:00 h):

* Activado el protocolo 1:

  • Velocidad en M-30 y en accesos queda limitada a 70 kilómetros por hora.

- Miércoles 12 dic (desde las 06:00 h):

* Activado el protocolo 2:

  • Los vehículos sin distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico, incluidos los ciclomotores y motocicletas, no podrán circular mañana miércoles por la M-30 ni por su interior, y solo podrán aparcar en la zona del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) los vehículos Cero emisiones y ECO.
  • Velocidad en M-30 y en accesos queda limitada a 70 kilómetros por hora.

- MÁS INFORMACIÓN EN MADRID.ES

Esta web te informa, introduciendo tu matrícula, si puedes circular HOY en Madrid.

======================

¡Descárgate el folleto informativo del nuevo Protocolo de actuación para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno que se aplican en Madrid cuando se superan los niveles de contaminación!

*** PROTOCOLO EN VIGOR DESDE LUNES 10 DICIEMBRE ***

- Descárgate el protocolo completo de actuación para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno que se aplican en Madrid cuando se superan los niveles de contaminación (PDF)

Respecto al anterior Protocolo, de febrero de 2016, las principales novedades introducidas para mejorar la lucha contra la contaminación son la limitación de la circulación de los vehículos en función de los distintivos ambientales de la DGT, incluidas las motos y los ciclomotores, el adelanto y refuerzo de algunos escenarios, la creación de uno nuevo y la extensión geográfica a toda la ciudad de algunas medidas.

También incorpora un nuevo criterio para activar los niveles de preaviso y aviso cuando se superen los umbrales correspondientes en tres estaciones cualesquiera de la red para que tengan más peso los distritos exteriores a la M-30, además de en dos estaciones de la misma zona como hasta ahora. Se podrá declarar el escenario 3 con tres días consecutivos de preaviso, lo que se suma a los dos días de aviso ya recogidos actualmente. Como en el protocolo anterior, la activación de episodios y escenarios se producirá cuando la previsión de la AEMET sea desfavorable para la contaminación.

El protocolo se activará cuando se superen los niveles de preaviso o aviso, de forma gradual comenzando siempre con las medidas del primer escenario, que incluye la recomendación del uso del transporte público y la reducción de la velocidad máxima a 70 kilómetros por hora en M-30 y accesos a la ciudad. Para el resto de escenarios, que introducen las medidas de restricción del estacionamiento y la circulación, se avisará con un día de antelación.

Medidas progresivas

El nuevo protocolo tendrá cinco escenarios, uno más que el actual. En el escenario 2, además de la limitación del aparcamiento en la zona SER a los vehículos que no sean CERO o ECO, se introducen medidas de limitación del tráfico, con la limitación de la circulación de los vehículos sin distintivo ambiental, los más contaminantes, en la M-30 y su interior. En el escenario 3, la restricción de circulación a los vehículos más contaminantes se extenderá a toda la ciudad.

Como novedad, se crea un nuevo escenario 4 para cuando el nivel de aviso se mantenga durante cuatro días consecutivos, en el que la limitación de circulación se extenderá también a los vehículos con clasificación ambiental B en la M-30 y su interior. El escenario 5 se corresponde con el nivel de Alerta definido por la Unión Europea y, en esta situación, solo se permitirá, en toda la ciudad, la circulación de vehículos CERO y ECO, y el aparcamiento en el SER de los CERO. Además, al igual que en el protocolo anterior, todos los escenarios contemplan las medidas del anterior.

Se pasa así del criterio par/impar a utilizar el sistema de distintivos ambientales de la DGT. Los vehículos más afectados serán los que no tienen etiqueta, es decir, los de gasolina anteriores al año 2000 y los diésel anteriores a 2006, que representan un 17% del parque circulante en la ciudad. La clasificación ambiental de los vehículos se puede consultar introduciendo la matrícula en la web de la DGT. La pegatina del distintivo ambiental (“CERO EMISIONES”, “ECO”, “C” o “B” ) se puede adquirir en cualquier oficina de Correos por 5€ presentando el permiso original de Circulación y un documento de identificación personal (DNI, NIE)

Con esta revisión, se tomarán más medidas para conseguir reducir antes los niveles de contaminación en situaciones excepcionales nocivas para la salud, y la gestión de cada episodio será más progresiva.

Preguntas frecuentes sobre el protocolo para episodios de alta contaminación

Más información: www.madrid.es/contaminacion

  • NUEVA ORDENANZA DE MOVILIDAD SOSTENIBLE

    Moverse por Madrid en bicicleta
    • La velocidad se reduce a 30 km/h en las calles con un carril por sentido o un solo carril
    • Se han regulado por primera vez los Vehículos de Movilidad Urbana (VMU)
    • Los patinetes eléctricos no pueden circular por aceras, pero sí por carriles bici y calles a 30 km/h o menos
    • Nuevos requisitos para los sistemas de movilidad compartida.
    • Incluye los cambios de movilidad previstos en Madrid Central y en el Protocolo de actuación para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno

    La Ordenanza ha entrado en vigor el miércoles 24 de octubre tras haber sido publicado en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid.

DESDE 30 NOVIEMBRE 2018

  • MADRID CENTRAL / ZONA DE BAJAS EMISIONES

    Madrid Central

    El 30 de noviembre entraron en vigor las normas de Madrid Central, con un control manual e informativo de accesos.  En una segunda fase, comenzará a controlarse por cámaras de tráfico con un periodo mínimo de dos meses en los que se enviarán cartas informativas con la infracción cometida para dar a conocer esta nueva zona de bajas emisiones.

    Esta área central agrupará las cuatro APR actuales cubriendo al completo nuevos barrios como Justicia y Universidad. Además, no habrá calles de libre circulación, salvo algunos viales con objeto de permitir determinadas incorporaciones, y se eliminará el tráfico de paso por el centro de la ciudad. El perímetro, que coincide con el primer cinturón de circulación de Madrid, el de las rondas y bulevares, es más intuitivo y reconocible que los actuales.​

  • Activado PROTOCOLO 1 martes 11 dic: velocidad en M-30 y accesos limitada a 70 km/h. Mañana 12 se activa el 2: los vehículos sin etiqueta ambiental no podrán circular por M-30 y centro.

    Aparcar en Madrid
Publicidad

Información movilidad

Publicidad
APPS DE TRANSPORTE... Y MÁS
  • Descubre las aplicaciones móviles que te permiten disfrutar al máximo de tu visita a Madrid.

    Otras APPS Madrid
  • App Metro de Madrid
Publicidad