Aparcamientos disuasorios Madrid

Madrid cuenta con 25 aparcamientos disuasorios en su municipio (y unos 70 en la Comunidad) abiertos al público (la mayoría gratuitos), que tienen como objetivo principal persuadir al conductor de entrar con su vehículo privado en la ciudad de Madrid, fomentar el uso del transporte público, evitar aglomeraciones de tráfico en la entrada al área metropolitana de Madrid y contribuir a mejorar la calidad del aire, evitando el uso abusivo del coche.

¡Si visitas Madrid en coche, aparca en ellos y ayúdanos a mejorar la calidad de nuestro aire!

  • A-1. Madrid-Irún. Autovía del Norte
    • Plaza de Castilla: 400 plazas. De pago. Zona tarifaria: A
    • Nuestra Señora del Recuerdo: 819 plazas para turismos, caravanas y autocaravanas. Gratis (los días laborables de lunes a viernes, entre las 06:00 y 21:30 horas. Mínimo de 4 horas y un máximo de 16 horas) para los usuarios que combinen el uso de este aparcamiento con la utilización del transporte público de la ciudad de Madrid (es necesario tener un abono mensual, un billete sencillo o un metrobus de 10 viajes). Zona tarifaria: A
    • Las Tablas-Telefónica: 485 plazas. Gratuito. Zona tarifaria: A
    • Fuencarral: 103 plazas. Gratuito. Zona tarifaria: A
       
  • A-2. Madrid-Barcelona. Autovía de Aragón
    • Avenida de América: 665 plazas. De pago. Zona tarifaria: A
    • Estadio Metropolitano Sur ES-02b: 1719 plazas para automóviles y 61 para motocicletas. Gratuito. De 09:00 a 21:30 h. No está abierto los días de partido del Atlético de Madrid. Zona tarifaria: A
    • Campo de Las Naciones: gratuito. Zona tarifaria: A
       
  • A-3. Madrid-Valencia. Autovía de Valencia
    • ​Vicálvaro: 165 plazas. Gratuito. Zona tarifaria: A
    • Santa Eugenia: 40 plazas. Gratuito. Zona tarifaria: A
    • Vallecas-Sierra de Guadalupe: 43 plazas. Gratuito. Zona tarifaria: A
    • Pavones: 108 plazas. Gratuito. Zona tarifaria: A
    • El Pozo: 123 plazas. Gratuito. Zona tarifaria: A
    • Puente de Vallecas: 30 plazas. Gratuito. Zona tarifaria: A
        
  • A-4. Madrid-Sevilla. Autovía de Andalucía
    • Villaverde Bajo: 250 plazas. Gratuito. Zona tarifaria: A
    • Puente Alcócer: 46 plazas. Gratuito. Zona tarifaria: A
    • Orcasitas: 221 plazas. Gratuito. Zona tarifaria: A
    • 12 de Octubre: 1.200 plazas. Gratuito. Zona tarifaria: A
       
  • A-42. Madrid-Toledo. Autovía de Toledo
    • Villaverde Alto: 40 plazas. Gratuito. Zona tarifaria: A
       
  • A-5. Madrid-Badajoz. Autovía de Extremadura
    • Avenida de Portugal: 432 plazas. Gratis (los días laborables de lunes a viernes, entre las 06:00 y 21:30 horas. Mínimo de 4 horas y un máximo de 16 horas) para los usuarios que combinen el uso de este aparcamiento con la utilización del transporte público de la ciudad de Madrid (es necesario tener un abono mensual, un billete sencillo o un metrobus de 10 viajes).
    • Colonia Jardín: 362 plazas. Gratuito. Zona tarifaria: A
    • Aluche: 340 plazas. Gratuito. Zona tarifaria: A
       
  • A-6. Madrid-A Coruña. Autovía de A Coruña:
  • M-607. Carretera de Colmenar:

Para organizar tus desplazamientos tras aparcar tu coche en uno de los aparcamientos disuasorios puedes utilizar las siguientes aplicaciones:

* Nota: La mayoría de aparcamientos disuasorios se encuentran junto a una estación de Cercanías Renfe. Si tu destino también es una estación de Cercanías, no necesitas coger un autobús o el Metro, y va a ser un viaje habitual como ir al trabajo, quizás te interese adquirir el Abono Mensual de Cercanías. Válido exclusivamente para usar en Cercanías Renfe y puede suponer un ahorro entre el 40 y 50% en comparación a adquirir abono mensual del Consorcio Regional de Transportes de Madrid

Más información

- Programa de Aparcamiento disuasorios municipales Madrid

USA EL TRANSPORTE PÚBLICO

  • MADRID CENTRAL / ZONA DE BAJAS EMISIONES

    Madrid Central

    Madrid Central es una zona de bajas emisiones que ha comenzado a funcionar a finales de 2018. Esta medida, la primera del Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático, favorece al peatón, la bicicleta y el transporte público, que gana en protagonismo y espacio también con la reforma de calles como Gran Vía o Atocha. El distrito Centro se ha convertido así en un pulmón para la ciudad en pleno corazón de Madrid. 

    Son 472 hectáreas del centro de Madrid en un perímetro que coincide con el primer cinturón de circulación de Madrid (el de las rondas y bulevares). Consulta en estos enlaces quién puede acceder a esta zona en vehículo privado:

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    • La velocidad se reduce a 30 km/h en las calles con un carril por sentido o un solo carril
    • Se han regulado por primera vez los Vehículos de Movilidad Urbana (VMU)
    • Los patinetes eléctricos no pueden circular por aceras, pero sí por carriles bici y calles a 30 km/h o menos
    • Nuevos requisitos para los sistemas de movilidad compartida.
    • Incluye los cambios de movilidad previstos en Madrid Central y en el Protocolo de actuación para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno

    La Ordenanza ha entrado en vigor el miércoles 24 de octubre tras haber sido publicado en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid.

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