Chamberí车站

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由por Antonio Palacios设计的Chamberí车站于1966年关闭，在被荒废几十年后，Fernando León de Aranoa的电影《Barrio》在1998年让它复活。如今，游客可以欣赏车站跟从前一模一样的明亮多彩的饰面。

有没有想过马德里地铁刚建成的时候是什么样子？多亏这座车站的修复，我们可以回到过去，欣赏非常忠实于过去的景象。

事实上，墙壁、拱顶、广告牌以及原初的站台都得以完整修复。我们可以从售票处游览到站台，发现1919年的车站及其所有本来的元素——陶瓷广告牌和那个时代的家具——，此外还有关于地铁历史的视听文件。

老Chamberí车站属于1919年马德里开通的第一条地铁线，Cuatro Caminos到Sol的线路。建筑师Antonio Palacios的设计在路线和组织方面选择了一种非常简单的功能性方案，并使用了简单的饰面。

1960年12月开始实施改建工程，旨在投入使用六节车厢的列车，以增加1号线的运输能力。这一工程迫使延长车站的长度，以避免乘客拥挤。

由于将Bilbao车站向北延伸，以及Iglesia车站向南延伸，导致这两个车站过于靠近位于其间的Chamberí车站。此外，由于该车站弯曲的形状和坡度，站台的长度很难延长。因此，车站于1966年5月22日对公众关闭。