Deslocar-se por Madrid em autocarro

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Madrid conta com uma importante rede de autocarros urbanos, pertencentes à Empresa Municipal de Transportes (EMT), que percorrem praticamente toda a cidade. Existem algumas zonas aonde não chega o Metro, mas que se encontram servidas por linhas de autocarro. Nas principais artérias da cidade existem faixas de circulação reservadas aos autocarros (bus), mas é importante ter em conta que nos momentos de tráfico mais denso os autocarros também estão sujeitos aos engarrafamentos, o que os pode tornar numa alternativa mais lenta do que o metro. Conheça as novas Líneas Cero (linhas de utilização gratuita, e com zero emissões) (desde finales de febrero)!

A maior parte das linhas circulam de segunda a sexta-feira entre as 06.00 e as 23.30 horas, com uma frequência de 4 a 15 minutos, dependendo da franja horária, e com uma frequência de circulação mais reduzida durante os fins de semana. Aos sábados, domingos e feriados os serviços circulam das 7.00 às 23.00 horas. Existe também uma linha (200) que comunica todos os dias o aeroporto de Barajas (T1, T2, T4) com o intercambiador de Avenida de América, ao mesmo preço de um autocarro normal (1,50 €). Por sua vez, a linha 101 une Canillejas com os terminais T1 e T2 do aeroporto.

Também existem autocarros noturnos, conhecidos popularmente como “búhos” (mochos), que cobrem vinte e seis percursos diferentes, todos com início na praça de Cibeles. O seu preço é o mesmo dos autocarros diurnos, mas a sua frequência é menor. De domingo a sexta-feira e nos feriados os “búhos” partem de Cibeles cada 35 minutos, desde as 23.55 às 04.00 horas, seguindo-se outro autocarro às 05.10 horas. Aos sábados e nas vésperas de feriados, os “búhos” partem de Cibeles com uma frequência de 15 a 20 minutos, desde as 23.00 até às 7.00 horas.

Tarifas

Os bilhetes de 10 viagens carregam-se na Tarjeta Multi, um cartão de transporte público não pessoal de funcionamento por contacto, recarregável e transmissível, com uma duração de dez anos, que serve para carregar os títulos de viagem não pessoais do sistema tarifário do serviço de transporte público da Comunidade de Madrid. Este cartão pode adquirir-se por 2,5 euros nas máquinas automáticas do Metro e do Metro Ligeiro marcadas com um autocolante vermelho com o aviso MULTI Card Disponível AQUI, e na rede de quiosques e pontos de venda autorizadosOu seja, não se vende a bordo dos próprios autocarros.

O cartão é gratuito para as pessoas que efetuem um carregamento da Tarjeta turística pela primeira vez ao adquirir o cartão. Posteriormente, podem carregar-se no cartão bilhetes simples, e em blocos de dez viagens. NO caso de não pretender querer adquirir o cartão turístico e utilizar antes blocos de bilhetes de dez viagens, por exemplo, deverá pagar 2,5€ (valor não reembolsável) para adquirir o cartão Multi.

É obrigatório validar o bilhete em qualquer das duas máquinas de validação de que dispõem os autocarros, e ter o bilhete sempre à disposição do pessoal da empresa, para o caso de que lhe serja solicitado durante o trajeto.

Novas Linhas Zero (a partir do final de fevereiro de 2020)

As linhas Zero (Líneas Cero) de autocarros, de custo gratuito para os utentes e com zero emissões contaminantes, estarão operativas a partir do final do mês de fevereiro, e nascem com o objetivo de melhorar a qualidade do ar da cidade, fomentando o uso do transporte público e a mobilidade sustentável. Este novo serviço da EMT funcionará exclusivamente com tecnologia de emissões zero, utilizando autocarros elétricos. Além disso, estas linhas de transporte serão gratuitas para os utentes.

Grande parte do trajeto da Linha Zero este-oeste segue o eixo da Gran Vía. O seu percurso estende-se para este, pela Calle de Alcalá, e para oeste por Calle Princesa, terminando em Atocha e em Moncloa, duas estações intermodais de grande importância na rede de transporte público da cidade. Esta linha contará com uma frota de dez autocarros elétricos, e terá uma frequência de entre sete e oito minutos durante a semana, e de dez minutos aos sábados e feriados, em horário a partir das 7:00 h em cada uma das cabeceiras da linha, e até às 23:30 h em Moncloa, e às 23:00 h em Atocha.

A Linha Zero norte-sul percorrerá diversas artérias descontínuas, ao não existir um eixo único que permita realizar o seu percurso. As cabeceiras da linha estarão igualmente situadas em nós relevantes da rede da EMT e do Metro, com Argüelles a norte e a Puerta de Toledo ao sul.

Esta linha funcionará das 8:00 às 21:00 h para Argüelles, e até às 20:45 h para a Puerta de Toledo, com uma frequência máxima aproximada de dez minutos. Para uma melhor adaptação ao trajeto, contará com uma frota de oito miniautocarros elétricos.

Paragens, app de consulta, Wifi e acessibilidade

Só é possível apanhar um autocarro nas paragens estabelecidas para o feito, onde se pode consultar o itinerário de cada linha. Além disso, muitas paragens dispõem de ecrãs de informação que indicam o tempo de espera para cada linha.

Para parar um autocarro é necessário fazer um sinal preciso com a mão, com a suficiente antecedência para que o condutor do autocarro se aperceba da sua intenção. Uma vez no interior do autocarro, o condutor só deterá o veículo no caso de algum dos passageiros assim o solicitar, premindo o botão de paragem

A EMT conta com a aplicação Mi autocarro que permite saber que autocarro apanhar para chegar a qualquer ponto da cidade, e os tempos de espera previstos. Além disso, todos os autocarros da EMT dispõem de rede Wifi gratuita.

Não é permitido viajar com animais nos autocarros da EMT, salvo no caso dos cães-guia ao serviço de pessoas invisuais, ou acompanhados dos seus treinadores, e também no caso de animais domésticos de pequeno porte, sempre e quando sejam transportados pelos donos, num contentor de transporte apropriado, e não incomodem os restantes passageiros.

Para informação mais detalhada sobre o serviço de autocarros, consulte o Manual do Usuário da EMT Madrid (contém informação sobre acessibilidade, e sobre como subir ao autocarro com carrinhos ou cadeirinhas de bebé, malas, objetos volumosos, bicicletas...). 

Nova frota

A EMT encontra-se em pleno processo de renovação. As novas incorporações convivem com modelos anteriores, com diferentes plataformas e carroçarias. Para que os utilizadores dos autocarros os possam identificar rápida e corretamente, a EMT passará a diferenciar os quatro tipos de autocarros existentes, colocando etiquetas identificativas visíveis no vidro da frente do veículo.

Os autocarros incorporarão igualmente informação a bordo –no espaço da plataforma central reservado para as cadeiras de rodas – descrevendo as características de acessibilidade do modelo, isto é, as possíveis combinações que a plataforma permite, por motivos de segurança. Estes cartazes com informação para os passageiros estão a ser colocados atualmente, de maneira paulatina, em todos os veículos da frota da EMT.

Folheto sobre a acessibilidade dos autocarros da EMT

Autocarro Expresso para o Aeroporto

Este serviço de transporte une o centro da cidade ao aeroporto de Madrid-Barajas durante as 24 horas do dia, todos os dias do ano. O autocarro, denominado "Exprés del aeropuerto", percorre o trajeto em aproximadamente 40 minutos, com uma frequência de passagem de 15 minutos no horário diurno (das 06.00 às 23.30 h) e de 35 minutos em horário noturno (das 23.30 às 06.00 horas). Mais informação

 

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